Cari amici ed appassionati della formula uno bentrovati sul mio blog. Anche se vi ho fatto aspettare un pò non potevo mancare nel descrivere la cronaca dell'evento, o meglio degli eventi: i due gran premi svolti nell'arco di una settimana quello della Malaisya e quello del Baharain.

 

Cominciando dal Gp della Malesia, corso la domenica di Pasqua, bhe....descrive pienamente la formula uno moderna, o meglio la formula uno senza fuoriclasse, con pochissimi campioni, molte promesse, tante matricole...e i soliti vecchi! Forse un fuoriclasse c'è(forse) ma questo è tutto da dimostrare, però questo è sulla buona strana, logicamente il pensiero corre a Fernando Alonso, infatti è proprio lui a vincere questo gran premio nella maniera più facile, più semplice, più cinica, probabilmente non sfruttando appieno le proprie capacità. Comunque una formula uno senza sorpassi,senza tentativi vaghi&vani di sorpasso, forse è difficile da seguire, da digerire....al punto di appassionarsi. Probabilmente ciò è dovuto all'evoluzione  troppo aerodinamica delle vetture, della macchina che conta più del pilota....anche se dei piloti, quelli veri ci si accorge subito (i fuoriclasse appunto.....). Questo purtroppo non è il modo di concepire uno sport che ultimamente ha vissuto una grave perdita, ovviamente parlo di Michael Schumacher, il quale con Fernando Alonso formava una grande coppia nemica, ma coinvolgente!

Tornando al gran premio, il venerdì, questo vedeva le Ferrari sfecciare davanti a tutto e a tutti, per poi cominciare a svanire sempre più col passare del tempo. Le voci sul motore di Raikkonen, opportunamente depotenziato, non hanno fatto altro che alimentare le polemiche a fine gare. Il sabato premia Massa seguito da Alonso, Raikkonen ed Hamilton, ormai i consueti 4 che stanno sempre lì davanti, a ruota.....Heidfeld, Rosberg, Kubica e Trulli.

Domenica. Sveglia alle 8e20. Gran Premio alle 9. Chissà che ti aspetti....Ecco si parte, Massa vede Alonso alle calcagna, prova una manovra(non l'avesse mai fatta!) ma non fa altro che agevolare lo spagnolo, svantaggiare, oltre se stesso, anche Raikkonen...il quale vede Hamilton che prima sfila lui e poi il suo comapgno di squadra Felipe. Il brasiliano  cerca immediatamente di recuperare almeno una posizione, ma forse innervosito, forse perchè non è un campione(di certo non è un fuoriclasse!!C'è chi ha detto che anche qualcuno sbagliava le partenze, ma quel qualcuno poi vinceva la gara, le gare, il mondiale, i mondiali!), prima passa Hamilton alla curva 4, ma va di poco lungo e l'anglo-caraibico riacquista la sua posizione. Passa un giro, stesso punto stesso errore, anzi peggio Felipe esce fuori va sull'erba e rientra quinto dietro  Heidfeld, intanto Alonso è avanti e non di poco, Hamilton fa il tappo e Raikkonen arranca.
Ecco il tutto:una partenza sbagliata e 4 giri bastano e avanzano per descrivere un gran premio che si spera di non rivedere(ma così non sarà). Alonso si ferma due volte ongi tanto beve un caffè o un cappuccino tanto il tempo per decidere ce l'ha, Hamilton non vede più Raikkonen  negli specchietti Heidfeld è tranquillo e Massa frastornato.

Solo per la cronaca gli ultimi 5 giri hanno visto Raikkonen avvicinarsi ad Hamilton ma niente di che. Alonso vince, stravice e la McLaren fa doppietta, poi Raikkonen, Heidfeld, Massa, Fisichella Trulli e Kovalainen.

In generale Alonso 18pt, Raikkonen 16pt ed Hamilton 14pt, poi Heidfeld(sempre più sorpendente con la BMW) Fisichella e Massa a pari punti(7).

 

Onlysicily per OnlyF1

 

 SAKHIR 15-04-07. L'ho detto all'inzio lo ripeto adesso, spero di riperlo ancora per molto: Che bel mondiale! Sì, è vero, il mondiale è bello ma la formula uno non è più quella di una volta, quella dell'anno scorso...almeno finora. Una replica, un bis del gran premio precedente. Niente di che il solito venerdì rosso ferrari, il solito sabato con Ferrari in pole con Massa...e poi? Stessa domenica della precedente con gli attori invertiti, stavolta le Ferrari vanno meglio dei rivali della McLaren.

Tornando al sabato, Massa si riscata e spera ed è convinto di partire bene, Hamilton ormai una conferma, è in prima fila, Raikkonen sta cominciando a collaudare il terzo posto ed Alonso stranamente è quarto, ma capita anche ai più bravi(tra i presenti naturalmente!). Seguono le solite BMW con Heidfeld e Kubica, poi Fisichella e Webber.

Domenica??? Stessa storia, stesso posto, stesso bar dicevano gli 883...infatti stavolta Massa mantiene la pole seguito da Hamilton, Raikkonen mantiene il terzo posto alla prima curva, ma lo perde ai danni di Alonso alla curva successiva. Il gran premio, stavolta è più animato, soprattutto dietro, però entra la safyty car , a causa di una toccata tra Sutil, Button e Speed. Gli ultimi 2 hanno la peggio,mente Sutil continua la corsa rientrando ai box. Al quarto giro la safety car esce di scena, Massa riparte ed è fortunato ad avere dietro un pilota inesperto come Hamilton... Raikkonen è leggermente staccato da Alonso, ma dopo poco più di un giro già gli è dietro ma non riesce a sorpassarlo. Cominciano i pit-stop, entra Hamilton, poi Massa che mantiene la testa, poi entra Alonso e il giro dopo Raikkonen ed Heidfeld insieme. Il finnico esce davanti ad Alonso.E' terzo. Le McLaren rallentano il passo, forse a causa delle gomme usate moontate al pit-stop. Hamilton perde contatto dalla testa e comincia a perdere il suo vantaggio su Raikkonen. Alonso perde di vista il finnico, ma vede avvicinarsi Heidfeld negli specchietti, lo vede solo per poco, perchè poi il tedesco(sarà una casualità?) lo passa con un sorpasso degno del migliore Alonso. Dietro, Coultard comincia il suo show di sorpassi ma non concluderà la gara a causa del suo motore. Il resto? Dopo non accade più niente, quindi Massa tranquillo, convinto e arrabbiato con tutti quelli che l'hanno criticato appena la domenica prima, vince seguito da Hamilton, Raikkonen ed Heidfeld. Alonso è quinto. Chiudono la zona punti Kubica trulli e Fisichella.

Che il mondiale è bello non c'è dubbio infatti vi sono 3 uomini al comando della classifica con 22pt: Alonso, Raikkonen ed Hamilton(la nota più bella di questa F1). Massa recupera un po ed ha 17pt. Poi Heifeld(15) Fisichella(8)  Trulli(4) e Kubica(3).

La classifica costruttori vede la McLaren prima con 44pt, poi Ferrari 39pt e BMW con 18pt. Seguono Renault, Toyota e Williams.

Un mese di pausa non fa male. Alla prossima puntata il 13 Maggio in Spagna. Sperando di vedere un pò di spettacolo in più.

 

Onlysicily per OnlyF1

 

 

 P.S.Purtroppo i gusti sono gusti, ma se qualcuno vuole perdere 10 minuti per vedere il video da me inserito nella homepage, forse questo qualcuno capirà il motivo per il quale amo tanto questo sport e quel pilota ormai ritirato il 22 Ottobre 2006.  Non faccio nomi, lascio all'immaginazione questo compito. Semplicemente guardatelo!!!!. La bellezza di 12 sorpassi, dopo esser partito decimo, aver bucato ed aver finito quarto ai margini del podio. La grinta di un meccanico che gioisce per un sorpasso inutile, inutilissimo, ma geniale. Sono emozioni indescrivibili, io cerco di descriverle!

Ciao a tutti

 

Valerio

 

Carissimi amici bentornati sul mio blog,

sperando che vi sia piaciuto il tema del primo intervento(e del blog in generale) tengo particolarmente a pubblicare un servizio di Giorgio Terruzzi(commentatore mediaset, per chi non lo conoscesse) il cui soggetto è sempre lui....Michael Schumacher!!!

Comunque prima di invitarvi a visionare il video in basso, e a leggere il testo sottostante, discosto leggermente e per un attimo dal tema della formula uno per ringraziare tutti coloro che mi hanno fatto compagnia, gli auguri e tutto il resto il giorno del mio diciottesimo compleanno!!! Un grazie particolare a tutti quelli che  hanno partecipato alla festa(anche se è improprio definirla così) e che spero abbiano gradito la torta.......(foto allegata!!!!)...Grazie perchè finalmente so che ore sono!!!!Grazie perchè ora ascolto sempre musica dovunque!!! Grazie perchè al mio polso destro  adesso c'è sempre qualcosa!!! E un grazie particolare per certi simboli che mi accompagnerannò sempre.....!!! Grazie per un aftershave...e per tutto il resto non specificato!!!! Insomma grazie a tutti di tutto e a totti perchè se non avesse fatto la pubblicità della vodafone...LIFE IS NOW....chissà cosa avrei fatto scrivere sulla torta!!! Un bacione!!!

 

Tornando adesso allo spirito di questo blog, oltre a consigliarvi di visionare il video sottostante, come su pagina 777 di televideo....scrivo quello cheviene detto nel video!

 

 

 

 

La corsa di Schumacher ha già una data finale, una linea di traguardo verso la quale correre gli ultimi chilometri.Un tempo lungo di commiato, buono per chiudere il bilancio, per fare i conti con il tempo passato, per sbirciare il futuro, fare perno sulle spalle di chi dovrà sostituirlo, Kimi Raikkonen, un ragazzino che pare fortissimo, oppure fragilissimo, destinato a riprodurre con modi e tempi propri, un'altra galoppata del cavallino.

Questo è un omaggio, un saluto ad un epoca segnata da Schumacher, ma anche dalle nostre emozioni, dal nostro tempo, scandito, in qualche modo, dalle sue imprese. Le imprese di un pilota che ha corso in testa qualcosa come 23.000Km, un film lunghissimo, dentro il quale ciascuno di noi, Schumacher compreso, può adesso, potrà in futuro, fissare un ricordo, un immagine più carica.

I giorni neri, le giornate no, come un riflesso agonistico emerso di continuo, perchè Schumi sbaglia, inciampa, con un clamore equivalente a quello prodotto dal suo smalto. Ha continuato a sbagliare fino alla fine, mostrando una voglia, una foga necessaria, il verso della sua tenacia del desiderio spaventoso di affermarsi. Qualcosa che attraverso la rabbia, la delusione, l'ha portato a somigliarci, ad essere più simile a ciascuno di noi.

Nell'archivio, gonfio d'immagini, ci sono  fotogrammi a lui cari, come quelli relativi all'incontro con Papa Wojtila, immagini tutt'altro che trionfali. Quelli del suo pianto a monza, anno 2000, nel giorno del lutto per la morte di Paolo Gislimberti, commissario di pista alla seconda variante, nel giorno in cui vinse il suo 41° Gran Premio eguagliando il record di Senna.

C'è la Ferrari  listata a lutto, sempre a Monza, 16 settembre 2001, a pochi giorni dal disastro delle due torri a new york, a poche ore dal terrificante incidente di A. Zanardi, un giorno in cui Schumacher avrebbe preferito non correre.

Ci sono le immagini, molte e care, dei suoi incontri con Gianni Agnelli, che di Schumacher divenne progressivamente un ammiratore convinto, al punto di confermarlo alla ferrari quando i rapporti tra Schumi e la Ferrari non erano ancora benedetti da un titolo mondiale.

Ma  adesso possiamo stare allegri. Pur dentro un emozione Schumacher si prepara ad uscire di scena con una legenda dietro le spalle, con i soldi, le energie, il coraggio, che gli serviranno per fare altro, altrettanto cercando di colmare i vuoi della sua adrenalina.

E noi abbiamo abbastanza per guardare dietro verso una lunghissima allegria sportiva, per guardare avanti, verso una squadra, che con Schumacher, è tornata ad essere per rimanere una meraviglia rossa.

 

TRATTANDOSI DI SPORT PARE ABBASTANZA......SCHUMI A PRESTO!!!