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July 22 GP GERMANIANUERBURGRING 22.07.2007 Sicuramente non avrà provato piacere Michael Schumacher nel premiare Ron Dennis davanti a coloro che sono stati i suoi tifosi fino all’anno scorso, ma, sicuramente, avranno provato piacere, avranno goduto e si saranno esaltati tutti quelli che hanno assistito di presenza il Gp, tutti gli appassionati e tutti coloro che credevano e chiedevano a questo sport di regalare qualche emozione in più, qualche battito cardiaco in più in grado da far riprendere tutti i malati di depressione. Oggi, invece, c’è chi ha rischiato l’infarto e chi ha sofferto di ipertensione. Finalmente negli occhi della gente si riaccende la passione che, come direbbe Dolcenera, fa credere, amare e gridare sia nella gioia che nella sofferenza. Nel primo caso gioiscono gli uomini della McLaren che raccolgono più di quello che hanno seminato. D’altronde dopo l’incidente occorso ieri a Hamilton e la pole mancata l’umore della scuderia anglo-tedesca non era del tutto positivo, contrariamente all’umore degli uomini in rosso caricato a molla. La trama sembrava scontata, la Ferrari vantava la macchina migliore del week-end la McLaren puntava a limitare i danni. PARTENZA Ma ecco che la fortuna tedesca va letteralmente a favore della scuderia di casa. Al momento della partenza comincia a piovigginare e alla prima curva è bagarre. Raikkonen difende la pole e Massa riesce a sopravanzare Alonso, le Bmw si toccano tra loro ed Hamilton si ritrova dopo poche curve in quarta posizione. E’ un fiume in piena di vetture, lo stesso Hamilton viene risucchiato a centro gruppo mentre tutti rientrano per cambiare le gomme visto e considerato che la pista si è bagnata in appena un giro! Dopo le soste al primo posto c’è l’esordiente Winchelock che durante il giro di ricognizione ha approfittato per cambiare le gomme partendo dai box. Sono passati solo due giri quando le vetture sembrano tori impazziti, sbandano e scivolano incontrollabilmente. La prima curva è letteralmente un fiume d’acqua tant’è che Hamilton, Liuzzi, Speed, Sutil e Button ne sono vittime. Hamilton però riesce a tenere il motore acceso e torna in pista grazie all’aiuto di un carrattrezzi. E’ doppiato. Sono passati solo 4 giri quando la gara viene sospesa. RIPARTENZA Alla ripartenza con sefety car il primo è Winchelhock poi Massa, Alonso, Webber, Coulthard, Kovalainen, Raikkonen e Wurz. Winchelock viene risucchiato al centro gruppo dopo appena un giro, mentre Massa e Alonso si danno battaglia con il brasiliano che resiste agli attacchi dello spagnolo. Da notare il duello tra le Red-Bull di Webber e Coulthard con l’austraziano che sopravanza il compagno di squadra e guadagna così il podio virtuale. Raikkonen, invece, è alla prese con il connazionale Kovalainen, mentre Fisichella sorpassa Barrichello con una manovra entusiasmante. Raikkonen riesce a sopravanzare Kovalainen ed inaugura il secondo valzer dei pit-stop per montare nuovamente le gomme d’asciutto visto che ormai l’acqua in pista è del tutto asciugata. PISTA ASCIUTTA Una volta asciugata la pista Massa è in testa seguito da Alonso e Raikkonen, quest’ultimo è in netto recupero sullo spagnolo, ma a circa 25 giri dalla fine la rossa numero 6 comincia a rallentare con evidenti problemi al cambio. Il tutto giova ad Hamilton che spera, con i numerosi ritiri, di arrivare a punti. L’inglese cerca di guadagnare l’ottavo posto sorpassando Fisichella magnificamente e portandosi in tredicesima posizione. Alonso e Massa rientrano ai box per quella che dovrebbe essere l’ultima sosta e la gara sembra delinearsi a favore della Ferrari e dello stesso Alonso. TEMPORALE Ma ecco che a 7 giri dal termine accade quello che le previsioni prevedevano. Comincia a piovere copiosamente, la pista si riallarga nuovamente e tutti rientrano nuovamente ai box per cambiare gli pneumatici. Alonso varia anche il bilanciamento dell’alettone anteriore. Sarà la mossa che gli farà vincere la gara. Al rientro in pista Massa vanta un secondo abbondante su Alonso, ma lo spagnolo è una furia: dopo due curve si ritrova dietro Massa che, dopo due giri, cede definitivamente la testa allo spagnolo che lo sorpassa all’esterno dopo un leggero contatto. Non mancheranno polemiche tra i due. Gli ultimi giri sono una cavalcata poiché Alonso guadagna fino ad otto secondi su Massa che, come si sapeva, sul bagnato non è per niente un portento anche se tutti i Ferraristi hanno ancora negli occhi le imprese sul bagnato di Michael Schumacher. E’ proprio il tedesco della Ferrari, il braccio destro di Todt a premiare, sul podio, la scuderia McLaren, mentre Alonso scodinzola come un cane felice, ma è giusto così ha saputo cogliere l’attimo giusto. Il suo stile assomiglia molto a quello di Alain Prost, ragionevole e pronto a punire gli avversari appena sbagliano. Oggi l’ha fatto e ha vinto. Completa il podio Webber che fino all’ultima curva ha lottato con Wurz. A punti vanno anche Coulthard, Heidfekld, Kubica e Kovalainen. Come accennato ieri quelle erano solo qualifiche oggi è stato un tripudio di emozioni. CAPITOLO MONDIALE Il mondiale così si riapre con Alonso a due punti da Hamilton e Massa a nove dallo spagnolo. Raikkonen rimane a 18 lunghezze dalla testa, ma come tutti i suoi tifosi si augura di riscattarsi già dal prossimo Gp. Sembra difficile credere che in Ungheria vi sia una gara del genere, ma come tutti sperano se accade qualcosa di spettacolare, allora si che si può credere nella rinascita totale di questo sport, sperando anche che giovedì la Fia mantenga equilibrato questo mondiale, utile a rianimare questo sport. Proprio quello sport che fa credere, amare e gridare. Onlysicily per OnlyF1 Si ringraziano www.f1grandprix.it e www.f1-live.com per il prezioso contributo fotografico. Valerio QUALIFICHE NUERBURGRINGNUERBURGRING 21.07.2007 Oggi la paura ha fatto la sua parte. Fortunatamente non è accaduto niente di grave, ma, come al solito in certe occasioni, il destino gioca brutti scherzi. Ma cosa è accaduto? E’ successo quello che nessuno si aspetterebbe né ora né mai. A cinque minuti e tredici secondi dalla fine della terza ed ultima sessione di qualifiche, alla curva neo-intitolata a Michael Schumacher, la McLaren numero due di Lewis Hamilton è vittima del cedimento della sospensione anteriore destra. Conseguenza? La stessa vettura con pilota a bordo va letteralmente a schiantarsi frontalmente a più di 260Km/h contro le protezioni. Per un attimo si pensa al peggio, ma dopo pochi secondi il cuore degli appassionati riprende a battere nel vedere il pilota inglese uscire da solo, seppur debole e con qualche difficoltà, dalla vettura. I medici arrivano e praticano le consuete manovre, e il tutto viene confortato dal segnale di OK fatto dal pilota stesso nel momento in cui medici lo caricavano sull’ambulanza. Le facce di Ron-Dennis e di tutto lo staff McLaren sono pietrificate, anche Alonso dal canto suo avverte un po’ di paura nel notare le verifiche che i meccanici apportano alle sospensioni della sua vettura. Ma fino al quel momento com’era la situazione? Q1 Al solito ai fantastici quattro basta un giro per qualificarsi facilmente alla Q2. Ad altri piloti, invece, non basterebbe nemmeno un’intera giornata. Da notare l’esordiente Marcus Winkelhock che sambra abbia poco da dividere con il Vettel visto in Usa, anche le lui corre con una spyker. Vanno fuori: Button, Speed, Liuzzi, Coulthard, Sutil e Winckelhock. Ad Alonso va il miglior tempo: 1’31”074. Q2 I fantastici quattro sono sempre lì e Massa segna il miglior tempo: 1’30”912. E’ sempre bello notare la lotta per accaparrarsi almeno il decimo posto. Vanno fuori: Rosbeg, Wurz, Fisichella, Barrichello, Davidson e Sato. Q3 Come da copione la battaglia comincia già nell’accaparrarsi i primi posti per uscire dalla pit-lane. E’ meraviglioso notare le prime schermaglie del week-end tra Massa ed Hamilton già nel giro di lancio, quando l’inglese prova, senza successo a sorpassare il brasiliano. La meraviglia però dura giusto il tempo di arrivare a cinque minuti e tredici dalla fine, quando ad Hamilton cede la sospensione anteriore destra. I dettagli sono già stati descritti. Quando riprende la sessione, la concentrazione non è più la stessa. Il più concentrato risulta Raikkonen, bravo a guadagnare la pole con un grandissimo giro a bandiera scacchi esposta. Alonso, forse un po’ limitato, anche se non è sembrato, completa la primafila, poi Massa, Heidfeld, Kubica, Webber, Trulli, Schumacher e, forse, il leader della classifica Hamilton. Il forse è d’obbligo, ma tutti sperano nella presenza di Lewis, che magari non correrà come al solito, ma sicuramente garantirà quella speranza di vedere un Gp che già così sembra avere i presupposti giusti per assicurare emozioni. Queste sono state solo qualifiche! July 08 GP GRAN BRETAGNASILVERSTONE 8.7.2007 Colpo Grosso dell'uomo in rosso. L'uomo in questione è Kimi Raikkonen, colui che ha gioito in casa McLaren e, soprattutto in casa di Hamilton, il grande atteso giunto terzo dopo il compagno di squadra Alonso. Massa, dopo esser partito dalla pit-lane, giunge quinto con una grande rimonta. Sembra averci preso gusto Kimi, che bissa il successo ottenuto in terra francese e rilancia la sua candidatura al titolo mondiale. Adesso sono 18 i punti che separano il finlandese della Ferrari dall'inglese della McLaren.
E' stato un gp sensazionale come annunciato già dalle qualifiche emozionanti! Spettacolo si aspettava e spettacolo è avvenuto!
PARTENZA I piloti sono schierati sulla griglia. Alonso ed Hamilton montano le coperture con mescola dura, mentre i Ferraristi montano enrambi la mescola morbida. Dopo il giro di ricognizione le vetture si riallineano in griglia, ma Massa si dimena nel suo abitacolo poichè durante la procedura di partenza il suo motore non romba più. Un altro giro di ricongizione e Massa partirà dai box. Si spengono i semafori e si accende il Gp! Raikkonen difende bene la sua posizione da Alonso, e, contemporaneamente, attacca Hamilton che mantiene la testa. I tre davanti fanno storia a sè, mentre Massa comincia una serie di sorpassi mozzafiato che animano il pubblico sulle tribune.
MASSA SHOW Alberts, Sutil, Davidson, Button, Barrichello, Liuzzi, Wurz, Speed, Coulthard e Rosberg vengono suparti come se fossero birilli sulla strada in appena 4 giri! Lo strapotere della Ferrari è immenso. Adesso il brasiliano è decimo dietro Trulli che viene scalzato in un attimo. Intanto Raikkonen è vicinissimo ad Hamilton e prova ad attaccarlo, ma il finlandese, forte della sua tattica, decide di aspettare il rifornimento.
PRIME SOSTE Hamilton è il primo dei big a fermarsi. Gomme dure. Un piccolo errore nella ripartenza fa perdere qualche secondo al pilota. Intanto Raikkonen è primo e, a pista libera, comincia a girare su tempi sensazionali. Tocca a Raikkonen rifornire, monta nuovamente le morbide e quando rientra il ferrarista si trova dietro ad Alonso che deve ancora fermarsi. Sosta per lo spagnolo.Gomme morbide. 6"3 contro i 9"1 di Raikkonen. Così lo spagnolo si ritrova primo davanti a Raikkonen ed Hamilton.
Le gomme morbide avvantaggiano lo spagnolo, ma Raikkonen non molla e perde pochi decimi al giro. Hamilton, forse a causa delle gomme dure montate al pit-stop, comincia a perdere molti secondi.
Massa è l'ultimo a rifornire per la prima sosta e dopo il valzer dei pit-stop la classifica cambia: Alonso, Raikkonen, Hamilton, Kubica, Haidfeld, Fisichella e Massa.
SECONDE SOSTE Passano i giri e tra doppiaggi e tentati sorpassi Alonso è riuscito ad accumulare 5"4 su Raikkonen. E' lo spagnolo ad inaugurare le seconde soste tra i big. Rietra monta le dure ed esce. Il giro dopo rientra Hamilton che monta le morbide. Ora tocca a Raikkonen. Il finlandese spinge come non mai, migliora giro dopo giro e dopo 5 giri strabilianti rietra ai box con 28" di vantaggio su Alonso. Sono più che sufficienti per rifornire con tranquillità ed uscire con 3" di vantaggio sullo spagnolo. Da ora in poi è solo pubblica amministrazione!
Tutti gli altri hanno rifornito e durante il gioco delle soste Massa si è portato quinto dietro Kubica. Saranno 13 giri di emozioni, entrate in curva azzardate e tentati sorpassi, ma niente e nessuno riuscirà a regalare l'ultima emozione di un Gp sensazionale.
La bandiera a scacchi vede passare prima Raikkonen poi Alonso ed Hamilton seguiti da Kubica, Massa, Heidfeld, Kovalainen e Fisichella.
PROSSIMO ROUND Il mondiale si riapre in modo assoluto e, dopo le prime avvisaglie positive in Francia, si continua a credere che questi 4 piloti lotteranno equamente fino alla fine. Le qualifiche di ieri avevano previsto un Gp mozzafiato (vedere Anteprima Silverstone) e così è stato, anzi lo spettacolo è stato molto più bello delle pretese! Sperando di continuare su questa strada, tralasciando i casi di spionaggio industriale, il circus della Formula uno comincia a spostarsi in Germania, nella terra di colui che è stato il più grande di sempre, che spera, vista l'assenza del 7 volte campione del mondo, di vedere un Gp degno di essere definito tale. Parlando di F1 sembra abbastanza!
Onlysicily per OnlyF1
Valerio July 07 ANTEPRIMA SILVERSTONESILVERSTONE 7.7.2007 Mozzafiato. Ecco la parola giusta per descrivere come si presenta questo GP di Gran Bretagna. Qualifiche fantastiche. Da apnea. Q1 Per i big una passeggiata, entrambe le Ferrari provano con gomme dure, Alonso, con le morbide, arriva primo. Vanno fuori: Rosberg, Button, Davidson, Sutil, Sato ed Alberts. Q2 Stesso discorso, ormai per i big è una formalità. Le Ferrari provano con le morbide, Alonso, con le dure stavolta, è nuovamente primo. Hamilton va avanti ma sembra nascondersi. Vanno fuori: Webber, Coulthard, Wurz, Barrichello, Speed e Liuzzi. Q3 Bhe, emozionanti fin dall’inzio! Già prima di cominciare le McLaren si presentano 2 minuti e mezzo prima sulla pit-lane per assicurarsi di uscire primi, poi le Ferrari e gli altri. Il verde della pit-lane sancisce la prima emozione. Alonso cerca di sorprendere Hamilton che mantiene la prima posizione. Escono tutti. Alonso cerca nuovamente di sopravanzare il compagno di squadra, ma non riesce. Sembrano già in corsa entrambi i piloti. Finito il consumo di carburante tutti rientrano per il cambio gomme. Alonso mantiene la prima posizione sulla griglia provvisoria, ma sono gli ultimi giri a decidere la griglia definitiva. Secondo cambio gomme. Cambia prima Alonso seguito subito da Massa, poi Raikkonen ed infine Hamilton che giocherà sui tempi già segnati dai suoi avversari. Ecco la lotta che molti appassionati ti aspettano. Alonso migliora ancora il suo tempo, Massa non riesce a sopravanzarlo per poco più di un decimo, ma Raikkonen sembra esser in grado di fare meglio di tutti. E infatti il finlandese, pur commettendo un piccolo errore, riesce a soffiare la pole provvisoria allo spagnolo. Sembra che il tutto sia finito anche perché Hamilton non fa il record nel primo settore, ma l’inglese tira fuori un giro strabiliante: 1’19’’997! Quanto basta per sopravanzare Raikkonen di appena un decimo e far esplodere la gioia dei suoi tifosi inglesi che, nel gran premio di casa, sognano un Hamilton vincente, ma bisogna fare i conti con la matta voglia di Alonso di contrastare il suo compagno proprio qui, proprio a Silverstone, e della fame di Raikkonen che, forse, anzi probabilmente, senza quella sbavatura alla fine avrebbe conquistato la pole. Se poi aggiungiamo la voglia di Massa di non sfigurare per ricordare a tutti che in Ferrari vuole essere lui il primo, allora questo è un gran premio da seguire con attenzione, con passione e con il cuore fin dalla partenza, perché le prime tre curve garantiranno sicuramente sorpassi ed emozioni, a raffica! Dietro i 4 si piazzano: Kubica, R. Schumacher, Kovalainen e Fisichella. SPY-STORY Passa in secondo piano la SPY-STORY tra Ferrari, McLaren ed adesso spunta anche la Honda la cui sospensione anteriore si avvicina molto al modello Ferrari. Sperando che questi fatti non influirannono sulla gara, ci prepariamo ad assistere ad un gran premio che sicuramente farà parlare di sé! Onlysicily per OnlyF1 Valerio July 05 CASO SPIONAGGIO4.7.2007 Uno scandalo. Mai visto in F1. Nessuno era arrivato fino a questo punto in più di 50 anni di storia. Ieri si è scoperto che dopo mezza stagione trascorsa dalla rivalità tra la Ferrari e la McLaren quest'ultima possedeva i disegni della F2007! Ecco la vicenda:
Poche settimane fa la Ferrari denuncia il tecnico Nigel Stepney reo di aver tentato di sabotare entrambe le vetture, la vigilia del Gp di Montecarlo. La Ferrari, dopo un mese di indagini è venuta a conoscenza che, nella vicenda, era implicato anche un tecnico della McLaren: Mike Coughlan. Il comunicato:
"La Ferrari rende noto di aver presentato nei giorni scorsi contro Nigel Stepney e un tecnico della Vodafone McLaren-Mercedes, un esposto presso il Tribunale di Modena relativo ad un furto di informazioni tecniche. Inoltre, è stata intrapresa un'azione legale in Inghilterra ed è stato ottenuto un ordine di perquisizione nei confronti del tecnico. Tale azione ha avuto un esito positivo. La Ferrari si riserva di valutare tutte le implicazioni penali, civili ed eventualmente di altra natura secondo le norme applicabili".
Risultato della perquisizione? Mike Coughlan possedeva i disegni della F2007 e centinaia di informazioni segrete! La polemica impazza.
La McLaren con un comunicato dichiara la sospensione di Coughlan, ma soprattutto esplicita di non aver usufruito in alcun modo dei progetti Ferrari e che questi non sono a conoscenza dei membri del team. Pertanto si dichiara possibilista nel fare esaminare le proprie vetture dalla Fia, la quale,dopo aver preso nota della disponibilità di entrambi i team ha aperto un'inchiesta ufficiale. Il comunicato:
"Con la piena cooperazione di entrambi i team, la FIA ha iniziato l'indagine a proposito del caso che coinvolge la Scuderia Ferrari Marlboro e la Vodafone McLaren Mercedes. Il risultato di questa investigazione riguardera' solamente le esigenze del Codice Sportivo Internazionale e il Regolamento della Formula 1"
Intanto la Ferrari ha comunicato l'esonero del tecnico Nigel Stepney reo di esser lui la talpa che ha "passato" i progetti al capo progettista Coughlan, vista la nota amicizia tra loro fin dagli anni '80 alla Lotus. Staremo a vedere.
Onlysicily per OnlyF1
Sperando che il tutto si risolva velocemente e senza patemi d'animo, invoglio voi lettori a giudicare questa vicenda, chiedendovi inoltre se questa potrà influire sul risultato del mondiale. E poi la Fia come deve comportarsi?
Commentate qui oppure nella sezione Dì LA TUA!
Cordiali Saluti
Valerio
July 04 ALTROVolete esprimere altre idee, pareri o dare suggerimenti ad ONLYF1??? Allora commentate e dite tutto ciò che pensate in merito!!!
Grazie da Onlysicily e OnlyF1
Valerio CASO SPIONAGGIO...COSA NE PENSATE???Quest'ultimo caso uscito alla ribarta da poco può influire sul risultato finale del mondiale??? Quali possono essere le conseguenze di un mondiale non del tutto regolare??? Ciò può causare l'allontanamento da parte del pubblico???
Cosa ne pensate in merito???
Grazie da Onlysicily e OnlyF1
Valerio HAMILTON NUOVO FENOMENO???Eppure in questa Formula uno si scoprono sempre i soliti talenti...ha lasciato M.Schumacher ed è entrato Lewis Hamilton che sta facendo sognare gli inglesi...e magari vince pure il titolo! Cosa ne pensate di questo pilota? Un astro nascente oppure un bravo pilota che sa ben gestire una vettura ottima???
Esprimete i vostri pareri cari lettori!
Grazie da Onlysicily e OnlyF1
Valerio MONDIALE COSTRUTTORI 2007...CHI LA SPUNTERA'?Anche qui propongo di commentare chi secondo voi riuscirà a trionfare tra le case costruttrici. Chi vincerà la McLaren o la Ferrari??? Sembra, o meglio è una storia a 2 ormai....considerando anche i 15 punti non assagnati in ungheria alla scuderia anglo-tedesca la battaglia è ancora più avvincente! Esprimete i vostri pareri....
Grazie da Onlysicily e OnlyF1
Valerio
-----------------------SCADENZA SONDAGGIO 20.09.2007----------------------------------------
Ecco i risultati:
1. Ferrari con 3 voti
2- McLaren con 0 voti CHI VINCERA' IL MONDIALE PILOTI 2007???Si fa sempre più emozionante questo Mondiale 2007! Non si erano mai visti 4 piloti lottare equamente per aspirare a quel numero uno ora come ora sulla vettura di Alonso. Lo spagnolo si riconfermerà campione o sarà sopraffatto dal compagno-debuttante Hamilton? Raikkonen può aspirare al primo posto dopo che sembra essersi "ambientato" in Ferrari?? E, infine Massa riuscirà ad essere il secondo pilota brasiliano di sempre in grado di aver vinto almeno un mondiale???
A cinque gare dal termine nulla è ancora scontato !
Grazie da Onlysicily e OnlyF1
Valerio
-------------------------SCADENZA SONDAGGIO 20.09.2007-------------------------------------
Carissimi lettori, oltre a ringraziarvi per la vostra partecipazione, intendo comunicare i risultati di questo sondaggio, specificando che:
1. Chi ha votato per un ferrarista, non specificando chi, ha attribuito un voto a Massa e uno a Raikkonen;
2. I voti nulli non vengono considerati al fine della votazione. Ciò vale anche per chi ha votato 2 volte.
Prendendo atto di tali regole ecco i risultati:
1. Raikkonen con 8 voti
2. Massa con 5 voti
3. Hamilton con un voto
4. Alonso con 0 voti POCHI SORPASSI...COME RIMEDIARE???Esprimete i vostri commenti! Secondo voi cosa può far migliorare lo spettacolo dei sorpassi in questa F1 moderna???
Quali sono le cause? I circuiti? Il sistema di punteggio? La troppo tecnologia? Altro??
Commentate numerosi cari appassionati! July 02 GP FRANCIAMAGNY COURS 01.07.2007 La vittoria si aspettava, nella doppietta si sperava. Ecco come il Gp di Francia decide, positivamente per la Ferrari, per Hamilton e per lo spettacolo soprattutto, la sorte di un mondiale che fino ad oggi di chiaro ha ben poco, di emozionante molto ma in quanto a sorpassi lascia desiderare! Eppure questo è stato il Gp normale (vedi Canada) più ricco di emozioni complice la partenza di Alonso dalla decima piazza, complice la bravura di Raikkonen e una Ferrari ritrovata rispetto i Gp passati.
START Il tutto comincia alle ore 14.00 francesi (che poi sono pure italiane!) quando i semafori si spengono di botto e il rombo degli 800 cavalli delle vetture sovrasta l'entusiasmo dei tifosi. Raikkonen azzecca la partenza "bruciando" il campioncino Hamilton, Massa mantiene la pole e dietro tutto rimane com'è. La stabilità dura poco, infatti, poco più avanti, al tornante Adelaide precisamente, Trulli, in frenata, tocca Kovalainen danneggiando irreparabilmente la sospensione anteriore destra, il finnico compie un testa-coda e rientra ai box. Della situazione si avvantaggiano Heidfeld, Rosberg e Alonso che evita l'incidente per pochi centimentri.
Secondo giro. Alonso ha nel mirino Rosberg e dopo varie finte riesce a sopravanzare la sua Williams. Adesso, davanti lo spagnolo c'è Nick Heidfeld un tedesco, uno che non molla mai e che sfrutta anche l'esperienza dall'alto dei suoi trentanni. Lo spagnolo prova a disorientare il tedesco, prova varie volte al solito tornante Adelaide e quando sembra esser passato davanti va legggermente lungo in frenata e torna al suo posto. La rabbia dello spagnolo (unico ad aver montato le gomme morbide tra i big) si placa quando le gomme stesse cominciano a degradarsi ed Heidfeld guadagna qualche metro. Intanto lo svantaggio dello spagnolo nei confronti del leader Massa è salito a circa 25''!
PRIME SOSTE Giro 16. Hamilton rientra. Gomme dure pchi secondi e via. Sembra già delinearsi la strategia delle 3 soste. Poco dopo Alonso segue la stessa strategia. L'inglese rientra 7°, mentre lo spagnolo torna nella bagarre al nono posto. Passano 3 giri e rientra Massa, gomme dure anche per lui, ma sembra orientato sulle 2 soste. Poi riforniscono Rosberg, Raikkonen ed Heidfeld con la stessa strategia di Massa.
ALONSO SHOW Alonso si trova davanti Fisichella, cerca in tutti i modi di passare colui che fino all'anno scorso era il suo compagno di squadra, e dopo vari tentativi, il solito tornante Adelaide sancisce la superiorità della spagnolo e della McLaren.
Hamilton ha perso contatto dalle Ferrari vicine tra loro, poi Kubica, Button (che deve ancora rifornire) Heidfel ed Alonso nuovamente vicini. Lo spagnolo ci riprova in tutti i modi, ma al tornante Adelaide Heidfeld si difende con le unghia e con i denti, prova ancora ad insidiare il tedesco che, quando meno se lo aspetta, come tutti del resto, vede sfilarsi la sagoma grigia della McLaren n°1. Grandissimo sorpasso di Alonso alla chicane Imola, ora è 5°, dopo il rifornimento di Button!
SECONDE SOSTE Comincia il secondo valzer dei pit-stop, Hamilton rientra, monta gomme dure poco benzina e rientra.Allo stesso tempo sopraggiunge Kubica che ingaggia un fantastico duello con l'inglese.Percorrono 3 curve parallelamente tra loro, ma alla fine, Hamilton riesce a spuntarla! Dovrà comunque fermarsi un'altra volta.
Anche Alonso rientra ma stavolta lo spagnolo rifornisce per quasi 11 secondi, montando le dure, quindi non dovrà più fermarsi. Rientra nono dietro Button e Rosberg che devono fermarsi ancora.
Passano pochi giri, Massa entra ai box con un secondo e mezzo su Raikkonen, rientra secondo e quando tocca al Finnico, la sua strategia paga e rientra primo sopravanzando Massa. Entrambi hanno montato le morbide, e non si fermeranno più. Rientrano anche Kubica, Rosberg, Button ed Heidfeld, mentre Alonso cerca di sorpassare inutilmente Fisichella. Infine rifornisce Hamilton montando le morbide e mantenendo la sua terza piazza. Il tutto resta invariato fino alla fine.
Ordine d'arrivo: 1. Raikkonen 2. Massa 3. Hamilton 4. Kubica 5.Heidfeld 6.Fisichella 7.Alonso 8.Button
Classifica Piloti: Hamilton 64pt, Alonso 50pt, Massa 47pt, Raikkonen 42pt, Heidfeld 30pt, Kubica 17, Fisichella 16pt e Kovalainen 12pt
Classifica costruttori: McLaren 114pt, Ferrari 89pt, Bmw 48pt , Renault 28pt.
Onlysicily per OnlyF1
Finalmente un gp serio, non sonnolento ma sveglio. Certo, il troppo equilibrio storpia, ma spesso esalta. Non si erano mai visti 4 piloti a metà stagione lottare tutti e 4 per un titolo mondiale! Eppure queste 8 gare sono state ripartite tra loro egualmente, 2 vittorie per ciascuno! Mai visto in F1!
Saluti e Baci
Valerio |
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