HUNGARORING 31.07.2008 Ci siamo lasciati con Hamilton pigliatutto e passa tutti. Son bastati due gp per far capire al mondo intero che il vento è cambiato, e adesso, in quel di Maranello si respira aria sporca, inquinata, dalla McLaren numero 22, e si rimpiangono i tempi felici ove la lotta era interna e niente più. In poche parole è scomparsa la Formula Noia, vedi Magny Cours per capire cos’è, ed è tornata la Formula Uno, quella vera, proprio come il secondo posto di Piquet in Germania, insperato ed inaspettato.

Eppure in termini monetari questo secondo posto può aver reso felice qualcuno. Figuriamoci, però, se Nelsinho avesse vinto il Gp, cosa sarebbe successo? Qualche pazzo poteva arricchire, poiché l’inaspettato paga…sempre!

QUALIFICHE Il gp ungherese si presente con un solo favorito: Lewis Hamilton. La cosa sembra logica, proprio come il 2.30 attribuito dai bookmakers all’inglese. Le Ferrari per una volta non partono favorite, vedi Raikkonen quotato 2.65, e Massa, 2.85.

Che Hamilton è la forza della McLaren c’è poco da dire, poiché il pilota vale più della vettura. A tal motivo la pole dello scudiero Kovalainen verrebbe pagata 8.00 volte  la posta, e così non sarebbe se la vettura fosse superiore al pilota.

In calo, invece, le quote pole delle BMW, anche loro, come le Ferrari, sorprese dal salto di qualità fatto a Woking. Kubica poleman verrebbe pagato 17.00 volte la posta, mentre Heidfeld, come Zorro Alonso è quotato 25.00.

Per la cronaca si segnalano il nostro Jarno Trulli, quest’anno in formissima come la sua Toyota, dato a 40.00, e Mark Webber segnalato  a 60.00.

GARA Sulla cresta dell’onda Hamilton parte favorito, proprio come il 2.20 attribuitogli dai bookmakers. Raikkonen e Massa perdono colpi a conferma della superiorità McLaren vista nell’ultimo mese. La vittoria del finnico Ferrari verrebbe pagata 3.00 volte la posta, mentre quella del compagno di team, Massa, verrebbe pagata 4.20 volte la posta.

Kovalainen sembra distante dalla vittoria, vedi il 15.00 attribuitogli. La quota pazza? Sebastian Vettel la cui vittoria verrebbe pagata 150.00 volte la posta in gioco, tanto vantaggioso quanto improponibile. Più plausibile una vittoria di Kubica, dato a 20.00, di Heidfeld, dato a 25.00, o di Alonso, dato a 30.00, che ha un feeling particolare con questa pista.

TESTA A TESTA Ormai è un’icona di questa rubrica, poiché con poco si vince molto. Basta pronosticare quale pilota otterrà il miglior piazzamento rispetto l’avversario predeterminato.

CONSIDERAZIONI  Cominciando a riflettere su cosa potrà riservarci questo gp, siamo in grado di dire che la lotta al mondiale sta entrando sempre più nel vivo, e che in questo circuito partire nelle prime posizioni è fondamentale. Qualcuno lo definisce come Montecarlo senza guardrail, sta di fatto che quello che si è visto in Germania difficilmente si potrà vedere qua.

Ci aspettiamo Hamilton, ma ricordiamo che la Ferrari ha portato nuove modifiche aerodinamiche, vedi la famosa pinna. Già da domani avremo le prime risposte.

Onlysicily per OnlyF1

Valerio Lo Muzzo

Pos  Pilota        Team                      Tempo
 1.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  1h31:20.874
 2.  Piquet        Renault               (B)  +     5.586
 3.  Massa         Ferrari               (B)  +     9.339
 4.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +     9.825
 5.  Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)  +    12.411
 6.  Raikkonen     Ferrari               (B)  +    14.403
 7.  Kubica        BMW Sauber            (B)  +    22.682
 8.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari    (B)  +    33.299
 9.  Trulli        Toyota                (B)  +    37.158
10.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +    37.625
11.  Alonso        Renault               (B)  +    38.600
12.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)  +    39.111
13.  Coulthard     Red Bull-Renault      (B)  +    54.971
14.  Fisichella    Force India-Ferrari   (B)  +    59.093
15.  Nakajima      Williams-Toyota       (B)  +  1:00.003
16.  Sutil         Force India-Ferrari   (B)  +  1:09.488
17.  Button        Honda                 (B)  +    1 giro

Pos  Pilota        Team                 Q1        Q2        Q3       Giri
 1.  Hamilton      McLaren-Mercedes     1:15.218  1:14.603  1:15.666  13
 2.  Massa         Ferrari              1:14.921  1:14.747  1:15.859  16
 3.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     1:15.476  1:14.855  1:16.143  17
 4.  Trulli        Toyota               1:15.560  1:15.122  1:16.191  21
 5.  Alonso        Renault              1:15.917  1:14.943  1:16.385  19
 6.  Raikkonen     Ferrari              1:15.201  1:14.949  1:16.389  19
 7.  Kubica        BMW Sauber           1:15.985  1:15.109  1:16.521  20
 8.  Webber        Red Bull-Renault     1:15.900  1:15.481  1:17.014  20
 9.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari   1:15.532  1:15.420  1:17.244  22
10.  Coulthard     Red Bull-Renault     1:15.975  1:15.338  1:17.503  20
11.  Glock         Toyota               1:15.560  1:15.508            17
12.  Heidfeld      BMW Sauber           1:15.596  1:15.581            14
13.  Rosberg       Williams-Toyota      1:15.863  1:15.633            16
14.  Button        Honda                1:15.993  1:15.701            15
15.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari   1:15.927  1:15.858            15
16.  Nakajima      Williams-Toyota      1:16.083                      10
17.  Piquet        Renault              1:16.189                       7
18.  Barrichello   Honda                1:16.246                      10
19.  Sutil         Force India-Ferrari  1:16.657                      10
20.  Fisichella    Force India-Ferrari  1:16.963                      10

HOCKENHEIM 19.07.2008  Quelle che sembravano semplicemente parole al vento sono diventate realtà. La realtà oggi dice che le McLaren hanno superato le rosse, di poco, di un niente, ma son pur sempre davanti.

Hamilton è in pole, e che pole, mentre Massa lo incalza di quel poco, di quel niente. Stupisce, in positivo, il nostro Jarno Trulli, quarto davanti nomi grossi come Alonso, Raikkonen e Kubica.

Non finisce mai di stupire il pilotino di casa: Sebastien Vettel. Il tedesco è più scatenato del toro rosso che guida, e la nona  piazza conquistata dietro Webber e davanti Coulthard è sintomo di grandezza. Completa la top ten Heikki Kovalainen che con il suo terzo posto sancisce la superiorità made in Woking.

Q1  La prima sessione sembra la prosecuzione delle prove libere. Le Ferrari compiono dieci giri a testa alla ricerca dell’assetto che non c’è, mentre Hamilton fa vedere subito che è in forma. Massa non demorde e il miglior tempo è il suo: 1’14”921. Vanno fuori: Nakajima, Piquet, Barrichello,  Sutil e l’immancabile Fisichella.

Q2 I big scendono subito in pista ed il duello Ferrari-McLaren prosegue. Stavolta Hamilton fa segnare il miglior tempo: 1’14”603, mentre Bourdais, Button, Rosberg, Heidfeld e Glock vanno a fare compagnia a Fisico & Co.

Q3 La terza sessione si preannuncia emozionante. Raikkonen scende subito in pista, e sembra aver imbarcato tanta benzina. Massa è scatenato, ma Hamilton di più. Kovalainen, invece, si diletta tra una scampagnata e l’altra nei verdi prati tedeschi.

La spunta l’inglese con 1’15”666 seguito da Massa e Kovalainen. In tutto questo Raikkonen sprofonda in sesta posizione dietro Trulli e Alonso.

TRAVEL TO RACE Viaggiando verso la gara le prospettive sono ampie e stavolta le emozioni non mancheranno. Raikkonen sembra partire con una vettura abbastanza carica, ed il finnico sa che deve recuperare già allo start almeno due posizioni. Lì davanti Hamilton e Massa se la giocheranno allo sprint, visto che sembrano orientati sulla stessa strategia. Le sorprese del week-end si chiamano Trulli e Vettel, ma la sorpresa che tutti prevedono si chiama pioggia, e per quella qualcuno spera, qualche altro no. Sta di fatto che in Germania non sanno nemmeno che tempo fa stasera, e questa la dice lunga. Staremo a vedere.

Onlysicily per OnlyF1

Valerio Lo Muzzo

HOCKENHEIM 17.07.2008 Dopo l’acquazzone inglese che ha rimosso quei detriti tra i primi in classifica ci ritroviamo al giro di boa con tre piloti in primis vedi Hamilton, Massa e Raikkonen, ed uno in secundis, vedi Kubica. Al mondo delle scommesse questa instabilità è gradita, eccome. I bookmakers non sanno, come nessuno, chi potrà spuntarla e, giocare, adesso il vincitore del mondiale, come quello di domenica è una azzardo che può pagare.

QUALIFICHE Dopo che Kovalainen ha fatto arricchire molte persone, visto il 14.00 del giovedì antecedente al Gp di Silverstone, la situazione ad oggi si presenta con Raikkonen, Hamilton e Massa più vicini che mai. La pole del finnico verrebbe pagata 3.05 volte la posta, quella dell’inglese 3.10 e quella del brasiliano 3.15. Come volevasi dimostrare gli effetti dell’ultima gara si rifanno sulla successiva. Kovalainen, dopo la prima pole in carriera, mantiene sempre quote alte, vedi il 10.00 attribuitogli dai bookmakers, così come Kubica la cui pole verrebbe pagata 13.00 volte la posta. Solo per un contribuito informativo si segnalano le quote, rigorosamente Bwin, di Heidfeld, dato a 17.00, ed Alonso, 25.00.

GARA Forse ha poco senso, o non ne ha completamente. Sta di fatto che Raikkonen per un motivo o per un altro parte sempre favorito, quando tra i tre piloti in testa è l’unico ad aver vinto di meno, ovvero due vittorie contro le tre di Hamilton e Massa.

La vittoria del campione del mondo verrebbe pagata 2.70 volte la posta, grossomodo come Hamilton, dato a 2.80. Sembra esser lontano dalla vittoria Felipe Massa. Infatti, forse complice la sua non bravura sulla pioggia, il brasiliano vittorioso verrebbe pagato 4.80 volte la posta in gioco. Già è una quota interessante. Ancor più interessante è il 15.00 attribuito a Kubica e a Kovalainen, e sapendo che il cielo tedesco non promette nulla di buono un azzardo potrebbe pagare.
Se proprio si vuole azzardare allora, scommettendo sempre su un’eventuale pioggia, perché non puntare su Heidfeld dopo il secondo posto di Silverstone. La quota-win del tedesco è pari a 18.00 volte la posta, contro i 20.00 di Zorro Alonso che in terra tedesca vinse l’ultimo Gp, al Nurburgring, con uno strabiliante sorpasso su Massa proprio sotto la pioggia.

TESTA A TESTA Al solito, rivolto a tutti coloro che vogliono vincere molto puntando poco, rivolta il tipo  di scommessa “Testa a Testa” ove bisogna pronosticare quale pilota otterrà il miglior piazzamento rispetto l’avversario predeterminato.

RIFLETTENDO Spremendo un poco le meningi, il gp che ci aspetterà sarà ricco di sorprese e già il clima fa le bizze per i fatti suoi. Sta di fatto che dopo nove Gp si riparte praticamente da zero con quattro piloti lì davanti pronti a fare i fuochi d’artificio. Ricordiamoci soltanto che in caso di pioggia Hamilton non si fa pregare due volte.

Onlysicily per OnlyF1

Valerio Lo Muzzo

Abbiamo visto i veri piloti, quelli che sull’acqua vivono come se fossero  pesci nel loro habitat naturale, al contrario dei tanti mezzi piloti che speravano nella pioggia, ed hanno avuto tante delusioni. Abbiamo visto tanta confusione ai box Ferrari, cosa che ai tempi di Schumacher&Todt tutti sognavano gufando, mentre adesso è pura realtà. Abbiamo visto l’abilità di Brawn e Barrichello, ma questa è cosa nota. Abbiamo visto tanto, ed ora daremo un giudizio ai tanti capaci ed incapaci. Con Valerio Lo Muzzo “Da 0 a 10” capitolo 9: Gran Bretagna.

VOTO 0 A FELIPE MASSA

Il brasiliano vince la lotta in casa con il proprio team per il peggior premio del week end. Come un uomo fuori dalla terra ferma perde il totale controllo della vettura a partire dall’inizio, per concludere la corsa con 5 piroette all’attivo. Se i testa-coda facessero parte delle discipline olimpiche di sicuro a lui verrebbe attribuita la medaglia d’oro.

INDECENTE

VOTO 1 AL TEAM FERRARI

E’ un voto da prendere con le molle, perché l’obiettività direbbe zero. Zero come i punti di Massa, Zero come le gomme cambiate nel primo pit stop. Non ci sono scuse per i rossi, poiché dopo Montecarlo la pioggiologia acuta si è aggravata ancor di più. Per i fan più accaniti sono disponibili in VHS e DVD le imprese del trio Schumacher, Todt,Brawn  in ricordo delle tante vittorie sulla pioggia.

CONFUSI

VOTO 2 ALLA PARTENZA DI MARK WEBBER

Spiegatemi voi come si può rovinare un’ottima qualifica, come quella del sabato, con una partenza veramente indegna come quella vista ieri. La moviola di Biscardi a confronto sembra Flash in persona. A tal motivo si spiega il doppio sorpasso Hamilton – Raikkonen nelle enormi praterie lasciate libere dell’australiano.

FORMICA

VOTO 3 A GIANCARLO FISICHELLA

Sabato. Fisico, ventesimo, parla ai microfoni Rai:“Bhè direi una brutta qualifica, speriamo che domani piova così potrò provare a far meglio”. Domenica. Piove. Fisichella naufraga nell’oceano Silverstoniano per concludere mestamente con un semplice posteggio in una delle paludi del circuito.

MODESTO

VOTO 4 A ROBERT KUBICA

Poiché non coglie l’occasione in cui i suoi avversari non fanno punti, e per uno come lui queste occasioni sono di vitale importanza. Se non avesse azzardato troppo a quest’ora sulla cime della Torre ci sarebbe lui.

SCIUPONE

VOTO 5 A GIANFRANCO MAZZONI

Ormai è immancabile in questa rubrica, ma le sue prestazioni sono in ascesa. Certo un cinque non è un dieci, ma dire che nel ’98 Schumacher fu penalizzato con un drive trough è come dire Hamilton vinceva in F1 già dal 2000. Il fatto non sussiste, infatti questo tipo di penalità è stato introdotto negli ultimi anni.

REMEMBER

VOTO 6 A KIMI RAIKKONEN

Il voto andrebbe attribuito alla sua pazienza, visti i pasticci al muretto. Anziché imprecare, girarsi e controgirarsi come Massa, il finnico pazienta, e riesce a conquistare un quarto posto insperato a metà gara.

RAGIONIERE

VOTO 7 A NICK HEIDFELD

Poiché fa quello che il suo compagno di team avrebbe dovuto fare, ovvero stare bello tranquillo senza forzare l’andatura e farsi trasportare dalla correte del mare. Un colpo di fortuna questo della pioggia per Quick Nick e questo non è il primo podio stagionale.

PAZIENTE

VOTO 8 AL DUELLO KOVALAINEN-ZORRO ALONSO

Se la regia inglese ha indugiato per 4 giri di fila su questo duello un motivo ci sarà. Ci ha provato fino alla fine Zorro a resistere agli attacchi di Terence Hill, ma alla fine occhi azzurri l’ha spuntata dopo una grandissima battaglia. Arnoux e Villeneuve non erano poi così lontani….

EMOZIONANTE

VOTO 9 A BRAWN & BARRICHELLO

Portare la Honda al terzo posto quest’anno è come vincere un superenalotto in una famiglia non di certo nababba. Eppure i due ex Ferraristi ci sono riusciti a conquistare il podio, complici le notevoli abilità tattiche dello stratega Ross e la perfetta sintonia con l’acqua da parte del brasiliano. Se Button ha posteggiato in pieno stile Fisichella un motivo ci sarà.

EROICI

VOTO 10 E LODE A LEWIS HAMILTON

Più di questo non si può dare, meglio di così non si poteva fare. E’ stato perfetto mentre tutti si auto eliminavano, chi in modo sincrono, come Coulthard e Vettel, chi con un posteggio, vedi Fisico, Button e Kubica. Intanto qualcuno si esibiva in continui testacoda, vedi Massa, mentre qualcuno arrancava con gomme poco aderenti, leggi Raikkonen. Lui è stato sempre in testa, gli si può recriminare solo una piccola sbavatura, ma i suoi tempi, con le coperture intermedie, sono stati irraggiungibili. Per tutti.

RE

Onlysicily per OnlyF1

Valerio Lo Muzzo

Pos  Pilota        Team                      Tempo
 1.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  1h39:09.440
 2.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +  1:08.500
 3.  Barrichello   Honda                 (B)  +  1:22.200
 4.  Raikkonen     Ferrari               (B)  +    1 giro
 5.  Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)  +    1 giro
 6.  Alonso        Renault               (B)  +    1 giro
 7.  Trulli        Toyota                (B)  +    1 giro
 8.  Nakajima      Williams-Toyota       (B)  +    1 giro
 9.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +    1 giro
10.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  +    1 giro
11.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)  +    1 giro
12.  Glock         Toyota                (B)  +    1 giro
13.  Massa         Ferrari               (B)  +    2 giri

SILVERSTONE 06.07.2008 In compagnia di due nemici sulla cima della Torre di Babele come Noè esposto al sole, all’acqua e al vento dopo il diluvio universale di Silverstone. Hamilton vede schiarire il cielo e vede accendere di colpo le sue speranze mondiali, recuperando tutto su tutti.

Non è però solo sulla cima della Torre, perché i Ferraristi, oggi allo sbando senza arca né barchetta di carta, sono ancora lì, non si sa perché, per come, per quanto.

Annega, invece, l’intruso polacco, insabbiandosi nella palude dell’ex-aeroporto che non gli consente di prendere il volo per quella che poteva essere la conquista unica e solitaria, della cima della Torre. Qualcuno però ha voluto che andasse a finire così, scatenando l’inferno con un tempo alternato: da sole ad acqua, poi nuvole, poi acqua e poi, alla fine, finalmente sole.

E’ il sole che illumina Silverstone, è il sole che raccoglie la marea inglese, in festa per la vittoria di un connazionale che non si vedeva dai tempi di Jonny Herbert. E’ il sole che non illumina la lotta per il mondiale, anzi mette lì in prima fila Hamilton, Massa, Raikkonen ed un goccio dietro Kubica.

START  E’ andata male, a molti, soprattutto ai rossi e ai polacchi. La partenza la dice tutta. Hamilton brucia Webber, mentre Raikkonen rimane intrappolato nella morsa finnica-austrliana. Alla prima curva Kovalainen, Hamilton e Raikkonen fanno la testa, mentre Webber si gira rinunciando ad ogni sogno di gloria, proprio come Massa che dà il via a quella che sarà la sagra dei testa coda. Mentre davanti alcune barchette riescono a non essere risucchiate dal lago, dietro Coulthard e Vettel, in un esibizione sincronizzata, ruotano e si auto-eliminano dopo poche curve, mentre Massa continua a girarsi e contro girarsi. I tempi di Magny-Cours sono molto lontani per il brasiliano. I sorpassi si cominciano a notare, vedi Hamilton che conquista la testa per non lasciarla più, vedi Zorro Alonso che passa Heidfeld come se il tedesco guidasse una cinquecento.

SORPRESE Il tutto sembra essersi stabilizzato, ma questo è soltanto l’inizio della fine. Raikkonen sopravanza Kovalainen e si getta alla caccia dell’idolo di casa, come un cane che non mangia da tempo, mentre Alonso sembra essere in palla, mentre Webber si diverte a giocare con i bambini piccoli, vedi Bourdais e Sutil, mentre Massa arranca ultimo dietro il fantasma Rosberg e il nonno Fisichella. Arriva il tempo dei pit stop, decisivo come non mai, e mentre tutti i team mantengono le coperture intermedie per al scalata della Torre, in casa Ferrari e in casa Alonso, si decide di mantenere le vecchie pinne che dovrebbero garantire maggior aderenza mentre il lago va asciugandosi. Decisione più sbagliata non poteva essere presa. Accade infatti che il lago diventa mare, e le fragili barchette italiche e francesi vengono sbattute a destra e manca, mentre in solitario Hamilton ricorda quell’ombra rossa che ormai è diventata un miraggio.

DILUVIO La scalata prosegue, ma quel lago che diventò mare, ora è diventato oceano. Ed ecco l’imprevedibile: i morti diventano vivi e i vivi diventano morti, eccezion fatta per Hamilton. Raikkonen perde secondi su secondi, mentre Massa si gira ancora, ancora ed ancora. Zorro arranca più di cuore che di macchina, mentre Kubica ed Heidfeld sembrano aver preso un’aspirina, piombando su Raikkonen come falchi, così come Kovalainen. In casa Ferrari gli strateghi sono più confusi che persuasi, mentre in casa Honda la persuasione è cosa nota, vista la presenza di Ross Brawn. L’intuizione è geniale,  e le Full-wet montate sulle vetture sembrano essere l’arma vincente. Basta capire i dieci secondi a giro rifilati agli avversari. Mentre le Honda sembrano aver trovato la carta giusta per affrontare l’oceano Silverstoniano, Raikkonen, Webber, Glock e l’immancabile Massa compiono testa coda a raffica, sempre meglio di Kubica e Piquet che rimangono impantanati nelle viscere delle palude.

BRIVIDI FINALI La sorpresa del giorno si chiama Barrichello che sull’oceano sembra andar meglio dell’arca di Lewis che lì davanti scala la Torre ormai in solitario. Nelle semi-retrovie Raikkonen sembra tornare quello di un’ora prima. Conquista la quarta posizione che, dopo la decisione presa ai box, poteva soltanto esser sognata, mentre Button, pur disponendo di una barca quasi yath, riesce ad insabbiarsi in pieno stile Fisichella, anche lui vittima della palude.

Oltre alle sempre più complicate ed esibizionistiche piroette di Massa, Bourdais e Glock, l’ultima emozione giunge da Kovalainen, che si sbarazza di Alonso soltanto alla fine, mentre il compagno di squadra, dopo aver guidato da maestro quell’arca di colore grigio, manda una colomba a controllare se fuori il tempo è buono. La risposta è affermativa, e dopo la vista della bandiera a scacchi, l’inglese è fuori dalla vettura, contento, raggiante, emozionato. Dalla cima della Torre adesso si ha tutta un’altra vista.

Onlysicily per OnlyF1

Valerio Lo Muzzo

Pos  Pilota        Team                 Q1        Q2        Q3       Giri
 1.  Kovalainen    McLaren-Mercedes     1:19.957  1:19.597  1:21.049  15
 2.  Webber        Red Bull-Renault     1:20.982  1:19.710  1:21.554  16
 3.  Raikkonen     Ferrari              1:20.370  1:19.971  1:21.706  18
 4.  Hamilton      McLaren-Mercedes     1:20.288  1:19.537  1:21.835  13
 5.  Heidfeld      BMW Sauber           1:21.022  1:19.802  1:21.873  16
 6.  Alonso        Renault              1:20.998  1:19.992  1:22.029  15
 7.  Piquet        Renault              1:20.818  1:20.115  1:22.491  19
 8.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari   1:20.318  1:20.109  1:23.251  16
 9.  Massa         Ferrari              1:20.676  1:20.086  1:23.305  16
10.  Kubica        BMW Sauber           1:20.444  1:19.788            12
11.  Coulthard     Red Bull-Renault     1:21.224  1:20.174            14
12.  Glock         Toyota              1:20.893  1:20.274             14
13.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari   1:20.584  1:20.531            16
14.  Trulli        Toyota               1:21.145  1:20.601            13
15.  Nakajima      Williams-Toyota      1:21.407  1:21.112            14
16.  Barrichello   Honda               1:21.512                       9
17.  Button        Honda                1:21.631                      11
18.  Rosberg       Williams-Toyota      1:21.668                       6
19.  Sutil         Force India-Ferrari  1:21.786                       9
20.  Fisichella    Force India-Ferrari  1:21.885                       8

SILVERSTONE 03.07.2008  Entra nel vivo, nella fase clou, questo mondiale, che dopo il ritorno in Europa sembrava sancire la netta superiorità delle rosse. Ma sono bastati un paio di giorni di test per far capire alla popolazione sportiva che di scritto c’è ben poco, se non le classifiche, provvisorie quanto mai fino ad ora.

Nel mondo delle scommesse le incertezze premiano coloro che azzardano, mentre ridicolizzano coloro che vanno sul sicuro, sull’affermato, sul certo. Questo gp di certo vede poco, molto poco, perché le McLaren sembrano favorite, ma le Ferrari non sembrano recriminare favoritismi, ed il silenzio è l’arma migliore per dichiararsi candidati alla vittoria.

Sembrano uscire di scena le BMW, mentre le Renault in scena non ci sono mai entrate da Melbourne fino ad oggi. Il “sembrano” è d’obbligo poiché le incertezze navigano intorno come squali, rendendo insicuro questo mare “economico” premiando gli audaci, come la fortuna, come la pazienza, come la virtù di avere occhio, e in questo week end, di occhi ne servirebbero più di due.

QUALIFICHE  Hamilton, Raikkonen, Massa, Kubica, girali come vuoi sempre di loro si parla. La differenza tra i primi tre è minima, partendo dal 2.85 dell’inglese, passando per il 3.10 del finnico, chiudendo con il 3.40 del brasiliano. La pole di Kubica rappresenta la prima incertezza, ma quel 10.00 buttato lì dai bookmakers è più una sicurezza di non pole che altro.

Solo per la cronaca si segnalano le quote-pole di Kovalainen, pagato 14.00 volte la posta ed Alonso dato a 15.00

GARA Il gioco delle tre carte colpisce ancora, e sono sempre quei tre, lì al comando. Raikkonen stavolta è ben visto, vedi il  pagamento pari a 2.45 volte la posta, mentre Hamilton si piazza a quota 2.90 seguito da Massa, pagato 3.70 volte la posta. Kubica e Kovalainen lottano tra un 14.00 ed un 16.00 e salvo stravolgimenti, leggi acqua, pioggia o cose così, più che andare a podio non potranno fare. Si cita Alonso solo per la cronaca, visto il 25.00 attribuitogli dai bookmakers.

TESTA A TESTA  Quando l’incertezza regna sovrana quale miglior modo del sistema testa a testa, con poco denaro scommesso puoi vincere tanto, ma occhio, basta un errore e finisce tutto. Qui bisogna pronosticare quale pilota otterrà il miglior piazzamento rispetto l’avversario predeterminato. Ovviamente la scommessa può essere di tipo multiplo.

OCCHIO! Ce ne vuole tanto, di occhio, perché la lotta tra i top team è sempre più acerrima, vedi Hamilton che gioca in casa, e Raikkonen che cambia motore perché i problemi allo scarico a Magny-Cours possono averlo danneggiato, in qualche modo. Il finnico non subirà penalizzazioni poiché il primo cambio è “gratis”, ma intanto la lotta al mondiale è aperta più che mai, ed il rischio non esiste, così come le certezze.

Onlysicily per  OnlyF1

Valerio Lo Muzzo

Pos  Pilota        Team                       Tempo
 1.  Massa         Ferrari               (B)  1h31:50.245
 2.  Raikkonen     Ferrari               (B)  +    17.984
 3.  Trulli        Toyota                (B)  +    28.250
 4.  Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)  +    28.929
 5.  Kubica        BMW Sauber            (B)  +    30.512
 6.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  +    40.304
 7.  Piquet        Renault               (B)  +    41.033
 8.  Alonso        Renault               (B)  +    43.372
 9.  Coulthard     Red Bull-Renault      (B)  +    51.021
10.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  +    54.538
11.  Glock         Toyota                (B)  +    57.700
12.  Vettel        Toro Rosso-Ferrari    (B)  +    58.065
13.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +  1:02.079
14.  Barrichello   Honda                 (B)  +    1 giro
15.  Nakajima      Williams-Toyota       (B)  +    1 giro
16.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +    1 giro
17.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)  +    1 giro
18.  Fisichella    Force India-Ferrari   (B)  +    1 giro
19.  Sutil         Force India-Ferrari   (B)  +    1 giro